都知道開車需要進行保養(yǎng)，無論大小保養(yǎng)更換機油和濾芯都是每次必做的項目，對發(fā)動機這個核心部件起到重要的潤滑作用，這足以看出機油的重要性。

　　正常情況下保養(yǎng)完以后在動力方面不會有什么變化，如果真像問題所說的這樣，換完以后能明顯感覺到提速快了，那說明之前是存在問題的。

　　更換機油的周期無非是5000或者1萬公里，具體要看發(fā)動機以及所使用的機油，一般礦物質(zhì)和半合成機油5000公里進行更換，全合成機油可以達到1萬公里再更換。

　　在機油質(zhì)量和型號沒問題的情況下，一個更換周期內(nèi)機油的潤滑效果雖然會有所下降，但整體的變化并不是很大，都能滿足發(fā)動機潤滑上的要求，如果換完以后能明顯感覺到動力上的提升，那原因基本就是機油質(zhì)量和型號這方面。

　　由于質(zhì)量的原因比較好解釋，就是用到了所謂的假機油，一般都是廢機油經(jīng)過簡單的處理后重新灌裝，這樣再使用潤滑效果上可想而知，不僅會降低動力還會損壞發(fā)動機，機油型號主要是看適不適合對應(yīng)的發(fā)動機。

　　不是說越貴的機油對發(fā)動機就越好，主要看粘度是否合適、耐低溫效果能否達到當?shù)貧鉁厣系囊?，這就得看具體的發(fā)動機精密度了，一般都是以廠家的建議為主。

　　所以問題的原因很有可能是之前加的機油不對，這也是為什么建議到4S店做保養(yǎng)的原因，機油質(zhì)量上相對有保證，而且在使用型號上基本不會出錯，缺點主要就是價格高一些，但就普通的家用車而言每年一般兩三次，并不會多花很多錢。以上僅是個人觀點，謝謝大家支持。