中國潤滑油市場在逐步走向成熟，產(chǎn)業(yè)整合將在高水平上進(jìn)行。在這一大背景之下，中國潤滑油市場表現(xiàn)出了兩大特點(diǎn)。在產(chǎn)品供應(yīng)方面，供應(yīng)主體日益集中在大型廠商之間，從而將原有的分散競爭改變?yōu)榧懈偁?。在市場消費(fèi)方面，消費(fèi)群體越來越體現(xiàn)出對汽車生產(chǎn)維護(hù)機(jī)構(gòu)的依賴，托付消費(fèi)的特征日益明顯，這與以往的“自主”消費(fèi)有很大的不同。
　　2009年在全球潤滑油消耗量整體下滑的背景下，中國潤滑油市場繼續(xù)保持良好發(fā)展勢頭。2009年我國潤滑油消耗量約為635萬噸（含農(nóng)機(jī)用油和散裝潤滑油），比2008年增長3.3%。從市場結(jié)構(gòu)來看，2009年全國車用油消耗量占到總體45.5%，工業(yè)油消耗量占到總體的54.5%。
　　2010年潤滑油市場的需求較2009年有很大的提高，尤其車用潤滑油用量呈現(xiàn)快速增長的趨勢。2010年中國潤滑油市場呈現(xiàn)出從低檔向中高檔升級的趨勢，這導(dǎo)致中高檔市場成為國內(nèi)外潤滑油廠商的戰(zhàn)略重心和競爭的焦點(diǎn)，廠商之間的攻守異常激烈。潤滑油廠商紛紛進(jìn)行戰(zhàn)略的調(diào)整與升級，并在此基礎(chǔ)之上進(jìn)行產(chǎn)品升級。
　　2011年1月至5月，基礎(chǔ)油價(jià)格連續(xù)多次上調(diào)，漲幅累計(jì)在1200-1600元/噸，加之通貨膨脹之下其他生產(chǎn)成本的提高，潤滑油市場進(jìn)入了高成本時(shí)代。整體來看，2011年中國潤滑油市場發(fā)展環(huán)境非常復(fù)雜，這既是對潤滑油企業(yè)的挑戰(zhàn)，也是難得的市場機(jī)會(huì)。當(dāng)前，中國潤滑油市場的競爭激烈，市場不安因素增加，行業(yè)淘汰洗禮成為必然，目前已有部分中小企業(yè)淡出或停產(chǎn)，進(jìn)入休眠期，而以品牌化和專業(yè)化經(jīng)營為主的潤滑油廠商，有效化解了行業(yè)陰霾，仍然保持了向上走的趨勢，實(shí)現(xiàn)了持續(xù)穩(wěn)定的增長。
　　發(fā)展迅猛的中國潤滑油市場，已成為國外潤滑油企業(yè)群雄逐鹿的競技場，并在加速進(jìn)入中國市場。殼牌、BP、美孚等幾乎所有跨國石油巨頭都加入到瓜分中國潤滑油市場的行列。由于洋品牌先入為主，中國本土產(chǎn)品短期內(nèi)難以立足高端油品市場。民族品牌與外來品牌在高端市場上的博弈，將是中國潤滑油行業(yè)很長一段時(shí)間內(nèi)的主旋律。
　　到2020年，中國市場的潤滑油需求將會(huì)翻一番，消費(fèi)量將可能超過美國。國內(nèi)對車用油需求的高速增長和車用油高檔化趨勢將推動(dòng)車用潤滑油行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期。在車用潤滑油需求量逐年上升的同時(shí)，用油檔次也將實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，高檔油品直接與國際接軌。